Как долгосрочный исследователь характеристик шин для электромобилей, я знаю, что больше всего пользователей пугает не недостаточная скорость, а внезапная потеря управления при торможении под дождем. Весной 2026 года ожидаются сильные дожди, и проблема скользких дорог будет особенно остра. Коэффициент трения традиционных шин может снизиться на целых 35% под воздействием дождевой воды, что легко приводит к заносу. В этот момент шины с полутеплоплавким составом, благодаря своей уникальной резине,

В прохладное апрельское утро небо мягко шелестело, а улицы были почти пустынными. Тем не менее, в воздухе раздавался гул электросамокатов. В этот момент сцепление между шинами и дорогой становилось вопросом жизни и смерти. Как велосипедист, регулярно добирающийся на работу, я больше всего боюсь не пробок, а потери контроля, связанной с скользкими дорогами под дождем. Традиционные шины часто теряют сцепление с мокрым покрытием.