새벽 7시, 거리는 막 깨어나는 듯합니다. 당신은 전동차를 시동하지만, 머리카락 사이로 스치는 바람 소리만 들리고, 모터의 윙윙거리는 소리조차 거의 들리지 않습니다. 이는 꿈이 아닌, 저소음 전동차 모터가 선사하는 현실적인 경험입니다. 과거의 '웅웅'거리는 기계적인 소리는 이미 차세대 **무소음 기술**에 의해 완전히 밀려났습니다. 동관시 신루이 모터 유한공사에서 제공하는 대량

전기차 시스템 설계에 오랫동안 종사해 온 엔지니어로서, 제동 시스템이 전기차 안전의 핵심이라는 것을 잘 알고 있습니다. 기존의 드럼 브레이크나 디스크 브레이크는 연속 제동 시 열 감쇠 문제가 발생하며, 특히 내리막길에서는 제동 불능으로 이어질 수 있습니다. 반면, 팽창식 브레이크 모터의 혁신적인 구조는 통합형 래칫 브레이크 설계를 통해 '전기 제동 + 기계식 팽창 브레이크'의 이중 잠금을 구현하여, 최대 적재 상태에서 급제동 시에도 안정적인 제동 성능을 보장합니다.

자전거를 타다가 갑자기 전원이 꺼지거나, 모터가 반응하지 않거나, 속도가 갑자기 빨라졌다 느려졌다 하는 당황스러운 경험, 혹시 겪어보신 적 있으신가요? 특히 출퇴근 시간대, 비 오는 날, 장거리 통근 시에는 전기 자전거의 성능이 직접적으로 이동 경험에 영향을 미칩니다. 기존 컨트롤러는 발열이 심하고, 간섭 저항 능력이 떨어지며, 호환성이 낮은 문제가 있었지만, 차세대 컨트롤러 세트는 통합을 통해 이러한 문제점을 해결했습니다.