대형 물류 허브나 대형 화물차가 잦은 통행을 하는 구역에서는 기존의 과속 방지턱이 높은 하중으로 인해 빠르게 노후화되거나 심지어 파손되는 경우가 많습니다. 이는 통행 효율성을 저해할 뿐만 아니라 안전사고의 위험을 초래합니다. 업계 경력 15년의 엔지니어링 총괄 이사 한 분은 다음과 같이 밝혔습니다. "안전을 중요하게 생각하지 않는 것은 아니지만, 많은 과속 방지턱이 화물차의 압력을 견디지 못합니다." 현재 2026년 4월입니다.

도로 안전 공학 분야에서 과속 방지턱은 단순한 시각적 경고를 넘어 물리적인 장벽 역할을 합니다. 기존의 평면형 과속 방지턱은 야간이나 우천 시 시야 확보가 어려워 간과되기 쉬운 반면, 야간 반사 헤링본 과속 방지턱은 광학 반사 원리와 인체공학적 설계의 융합으로 탄생했습니다. 핵심적인 장점은 다음과 같습니다. **고밀도 미세 프리즘 반사 소재를 사용하여 야간 반사율이 95%에 달합니다.**